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Archive for category: News

Você está aqui: Home » Blog » News

Volkswagen anuncia produção nacional do Jetta a partir de 2015

01 out 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Jetta será feito a partir do primeiro semestre na fábrica de São Bernardo.

A Volkswagen anunciou que irá produzir o Jetta no Brasil a partir do primeiro semestre de 2015. A fábrica responsável por montar o modelo que atualmente vem do México será a de São Bernardo do Campo (SP), que irá ganhar uma nova linha de montagem, com capacidade para até 18 mil carros por ano.
O Jetta será o segundo modelo global com produção no Brasil. O primeiro foi o Up, montado desde janeiro em Taubaté (SP). Ainda irá se somar a família de “globais” brasileiros o Golf, que será montado em São José dos Pinhais (PR) em 2016.
A marca não deu detalhes sobre quais versões serão produzidas, e redução de preços, apenas confirmou que, além da produção nacional, o modelo segue sendo importado do México. De acordo com as fotos divulgadas pela marca, trata-se do sedã reestilizado, já vendido no mercado americano.

Fonte: G1

Câmbio Automático X Automatizado: entenda as diferenças

25 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Com a crescente popularização dos câmbios automáticos e automatizados no Brasil nas últimas duas décadas, muitas opções foram lançadas no mercado automotivo.

O câmbio automático possui estrutura complexa e é mais caro, sendo gerenciado pelo conversor de torque. Já o automatizado (com mono ou dupla embreagem) é mais simples, com estrutura próxima a do modelo mecânico, porém, controlada por módulo eletrônico e atuadores hidráulicos.

Os câmbios automáticos podem ter 3,4,5,6,8 e até 9 velocidades. O número de marchas depende do projeto do câmbio e das necessidades do veículo, sendo que este número também pode variar dos valores informados acima.

Já os automatizados contam com uma ou dupla embreagem. Esse número de embreagens e marchas depende do projeto do câmbio e necessidades do veículo.

Fonte: Revista Pense Carros

Limpe o carro após passar em alagamento corretamente

25 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

7 dicas de como limpar o carro corretamente depois de passar em um alagamento.

1- Desmonte toda a parte interna, inclusive os bancos

2- Remova o carpete e efetue uma limpeza com produtos de combate a bactérias, mofo e germes

3- Remova todo o feltro antirruído do veiculo e jogue fora. Após molhar o feltro perde parte de sua capacidade e se torna inútil

4- Após a retirada dos carpetes e feltros, lave todo o assoalho com shampoo biodegradável

5- Seque todo o assoalho

6- Cubra-o novamente com um novo feltro antirruído, que é encontrado facilmente em lojas especializadas em produtos automotivos

7- Monte todo o interior do veículo, ficando atento ao fixação correta das peças

Fonte: Terra

10 dicas para pagar menos no seguro do carro

25 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Confira a variação no preço do seguro dos 10 carros mais vendidos no país e saiba como conseguir baixar o valor da apólice.

1) Pesquise exaustivamente

Com tantas variáveis e diferenças de preço, a melhor dica para pagar menos é fazer a cotação com o maior número de seguradoras possíveis.

2) Evite a renovação automática e de última hora

Segundo a economista, o ideal é que mesmo no caso de renovar o seguro, o consumidor refaça a pesquisa, inclusive, com corretores diferentes, pois as taxa de comissão são diferentes.

3) Corretor de confiança

Não dá para abrir mão desse profissional, que pode ajudar tanto a esclarecer questões contratuais quanto indicar as coberturas mais indicadas para o condutor.

4) Se possível, evite deixar o carro pernoitar na rua

Carros que pernoitam fora de garagem ou que passam o dia na rua representam um risco maior para a seguradora. Nesse caso, você pode pedir ao corretor que simule a cotação com e sem garagem, pois dependendo do desconto pode valer a pena pagar um estacionamento particular.

5) Adote dispositivos antifurto ou rastreadores

Dependendo da seguradora, ter esse tipo de equipamento no carro pode reduzir de 5% a 10% o valor da apólice. Há inclusive seguradoras que oferecem a instalação do rastreador de graça.

6) Eleve a franquia

Às vezes assumir uma maior participação em caso de prejuízo com o veículo pode ajudar a reduzir o valor do seguro. Mas se o sinistro estiver um pouco acima da franquia, não acione o seguro e arque sozinho com o reparo, assim você garante o bônus na renovação e o desconto no próximo seguro.

7) Fuja dos veículos visados

Se você ainda estiver em busca do melhor modelo para o seu bolso, não se esqueça de realizar as cotações do seguro antes de fechar a compra do carro. Assim você não será pego desprevinido, caso o automóvel escolhido tenha uma apólice alta.

8) Dispense coberturas extras

Hoje, as seguradoras oferecem uma série de serviços adicionais, como assitência residencial que contempla conserto de eletrodomésticos e encanador. Avalie bem se vale a pena pagar mais por isso.

9) Evite multas e sinistros

Motoristas que não acionoram a seguradora para arcar com o sinistro no último ano e que também não tiveram pontuação na carteira, podem reverter o bom comportamento ao volante em bônus e assim conseguir um bom desconto ao renovar o seguro.

10) Não seja um mau devedor

Muita gente não sabe, mas ter o nome negativado pode influenciar no preço do seguro.

 

Fonte: Auto Esporte

Saiba mais sobre o lançamento da Renault da série Duster Outdoor

19 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

A edição do Duster Outdoor  é baseada na versão Expression 1.6 e será oferecida nas concessionárias por preço fixo de R$ 59.990, R$ 1.100 a mais do que o cobrado pelo Duster Expression, de entrada.

De acordo com a montadora, a série do Duster Outdoor inclui ao pacote básico: faróis com máscara negra, rodas de liga leve com aro de 16 polegadas e adesivos exclusivos fixados nas laterais e tampas do porta-malas. Além disso, não cobra nada a mais por uma das quatro cores oferecidas — branco Glacier, prata Étoile, verde Amazonas e vermelho Fogo –, que custam R$ 1.380 na versão convencional.

Os demais itens são iguais aos do Duster Expression: motor Hi-Flex 1.6 de 110/115 cv (gasolina/etanol), câmbio manual de cinco marchas, direção hidráulica, ar-condicionado manual, travas e vidros elétricos, rádio CD/MP3 com conexão USB e auxiliar, alarme perimétrico, trava para crianças nas portas traseiras e os obrigatórios freios com sistema ABS (antitravamento) e airbags frontais.

Fonte: Uol Carros

Conheça o Novo Honda City

19 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Honda City 2015 evolui e invade terreno dos sedãs médios.

Aguardado desde a mudança do Fit, modelo do qual ele deriva, o novo Honda City foi apresentado à imprensa nesta semana em Itatiba, interior de São Paulo. Trazendo novidades como o visual completamente reformulado, maior espaço interno, câmbio CVT com borboletas e novos equipamentos, o City 2015 mira o topo dos compactos premium e invade até o terreno dos médios.

Seguindo a nova identidade visual da Honda, chamado “Solid Wing Face”, as principais mudanças do City compreendem o conjunto frontal, com grade, faróis e para-choque integrados, além do capô com dois vincos acentuados.

Conheça todas as mudanças.

Fonte: Car Place

  • BMW i3 (Foto: Gustavo Petró/G1)

BMW lança seu 1º carro elétrico no Brasil

12 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

O chamado BMW i3 tem motor de 170 cavalos e chega a 150 km/h, diz a marca. Uma segunda configuração do carro oferecida custará R$ 235.950.

O preço divulgado pela montadora partirá de R$ 225.950. Uma segunda configuração oferecida custará R$ 235.950. O i3 -que leva o “i” da submarca exclusiva para elétricos da montadora alemã- é um compacto com motor a combustão auxiliar e, no exterior, rivaliza com o Nissan Leaf, entre outros modelos. No Brasil, a concorrência praticamente não existe: a venda de carros elétricos esbarra, entre outros aspectos, em altos impostos de importação e falta de estrutura.

Tanto que o i3 terá a venda limitada a oito cidades, segundo a BMW. É mais um carro “de imagem” para a montadora, e não um modelo que causará impacto nas vendas – apesar de a marca dizer que o mercado brasileiro é o maior da América Latina para o i3.

Saiba mais lendo a matéria completa no Auto Esporte.

Audi revela a nova geração do A6

12 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Apresentado agora na Europa, Audi A6 Sedã deve chegar ao Brasil no segundo semestre do ano que vem.

 

A Audi reestilizou o A6 e já disponibilizou o modelo na Europa, onde seus preços partem de 38,4 mil euros, o equivalente a aproximadamente R$ 112,8 mil em uma conversão simples. O desembarque do sedã no Brasil está marcado para a segunda metade de 2015.

Quanto à motorização, os fãs da marca alemã certamente terão uma supresa já na versão de entrada: o 1.8 TSFI, que rende 190 cv, tem autonomia de 17,5 km/l. Sabe-se ainda que o 3.0 TSFL, sucesso no Brasil, foi totalmente repaginado, embora a Audi ainda faça mistério quanto às suas especificações técnicas. Todos os motores na nova linha, foram adaptados para atender à Euro 6, conjunto de normas voltadas ao controle de emissão de poluentes nos automóveis.

Quanto ao desenho, a nova linha do A6 não reserva grandes novidades. Os para-choques, defletores de ar laterais e escapamentos foram sutilmente modificados. Já as lanternas e faróis têm novo desenho e podem vir em led comum ou em led matrix da Audi com piscas dinâmicos.

As versões S6 e S6 Avant continuam com o 4.0 V8 biturbo de 450 cv. Graças a isso, o S6 vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, enquanto o Avant o faz em 4,6 segundos. No caso do RS6 Avant, o propulsor possibilita que o carro, partindo da imobilidade, atinja os 100 km/h em 3,9 segundos, além de gerar a incrível potência de 560 cv.

Fonte: Vrum

Dicas para cuidar bem do seu carro

04 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Há quem trate o carro como um serviçal e há quem o trate como um filho. Mas se você quer que seu carro tenha riscos menores de ter problemas e que dure por mais tempo, sugerimos que você o trate como ele deve ser tratado. Eis aqui algumas dicas de como fazer isso:

1) Óleo, o sangue nas veias do motor

O óleo é responsável por refrigerar, limpar e lubrificar o coração do seu veículo. Por isso, o ideal é checar o manual do carro (sim, ele pode ser bem útil!), pois cada automóvel possui uma especificação diferente. Geralmente, o prazo para troca de óleo fica entre 10 mil e 15 mil quilômetros. Fique de olho sempre ao mostrador do painel e também à data que deverá ser feita a próxima troca de óleo.

Algo importante de saber é que não se olha o nível do óleo com o motor quente. É preciso que o carro esteja desligado há no mínimo 10 minutos antes da checagem.

2) Pressão dos pneus

Andar com os pneus calibrados é uma questão de segurança e também econômica. Mantê-los com a pressão certa pode impedir o superaquecimento, que gera desgaste e riscos de acidentes. Ele também pode diminuir significativamente o consumo de combustível. Mais uma vez, recorra ao manual para saber qual a pressão ideal dos pneus para o seu carro.

3) Manutenção de componentes do motor

Manutenções que não precisam ser feitas rotineiramente são muitas vezes esquecidas, mas são também importantíssimas. Trocar as velas, filtros de ar, de óleo e de combustível e até o carburador dentro do período recomendado por implicar em um consumo até 25% mais elevado, além de desgastes excessivos nesses componentes, que por consequência podem oferecer risco de segurança.

Em média, a troca das velas deve ser feita a cada 20 mil quilômetros, o filtro de ar a cada 15 mil, o de combustível a cada 10 mil, o filtro de óleo junto com o óleo do motor e o carburador a cada 80 mil quilômetros.

4) Giro do motor na medida certa

Parece básico demais, mas vale o toque. Dirigir ultrapassando a marca vermelha do conta-giros, forçando a marcha ao máximo, ou fazer o contrário e dirigir com o giro muito baixo, como 50km/h em quinta marcha, pode causar desgaste do motor e da transmissão. No caso de giros altos, o consumo de combustível também eleva.

5) Mãos e pés onde devem ficar

Outro erro comum até em motoristas experientes é o vício de manter o pé na embreagem e a mão sobre o câmbio o tempo todo durante a condução. Em ambos os casos, limite-se a alcançá-los apenas nas trocas de marchas para evitar desgastes prematuros.

6) Limpeza não é só questão estética

Manter o carro limpo não é apenas uma questão estética. A limpeza evita o acúmulo de ácaros e fungos, que comumente causam alergias. Além disso, a sujeira do lado de fora compromete a pintura do carro. Por isso, é uma boa ideia aspirar os bancos periodicamente, principalmente se você transporta neles animais de estimação e lavar os tapetes e carpetes, além da limpeza externa.

7) Gasolina comum vs. Aditivada

A dúvida é antiga. A gasolina comum dispensa apresentações, mas a aditivada é composta por uma série de detergentes especiais que ajudam a evitar o acúmulo de sujeira no sistema de injeção.

Quanto ao custo/benefício, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) afirma que, em grandes centros urbanos, onde geralmente se trafega em baixas velocidades, a gasolina aditivada pode valer a pena. As vantagens, no entanto, são reduzidas em cenários de velocidade média alta, como em viagens em auto-estradas.

Não há uma resposta definitiva. Contudo, se você decidir trocar a gasolina comum por aditivada, faça isso de forma gradativa, colocando mais 10% do tanque de gasolina aditivada a cada abastecimento. Encher o tanque de uma vez com 100% de aditivada pode provocar uma limpeza súbita, deslocando depósitos de resíduos para pontos críticos, acarretando em entupimentos.

8) Nunca dirija com o motor superaquecido

Se a luz de superaquecimento acender, pare o carro imediatamente no local seguro mais próximo. Abra a tampa do capô e espere o carro esfriar completamente e verifique o nível de água no reservatório. Tome cuidado ao fazer isso, pois o reservatório pode conter vapores em alta pressão e causar queimaduras graves.

Se o carro estiver com pouca água, complete. Mas nunca continue rodando com o carro superaquecido, ou você pode ter que dizer adeus a seu automóvel.

Fonte: Vroom

Dicas para avaliar o carro usado antes da compra.

04 set 2014 / Comentários fechados / Categoria: News/Por: agenciaspasso

Os sinais que informam sobre o passado do carro usado garantem sua satisfação no futuro.

Com tanta oferta de modelos e condições de pagamento, comprar um usado ficou muito fácil. Difícil mesmo é avaliar se o veículo que você escolheu está em bom estado ou esconde surpresas desagradáveis embaixo do capô ou sob a pintura.

Se você não tem à disposição um mecânico ou funileiro, que podem dar detalhes mais específicos sobre motor ou lataria, o jeito é apelar para algumas dicas que ajudam a não entrar em uma roubada.

Funilaria e pintura

Em dia de chuva os defeitos não aparecem, já que gotas de água escondem as imperfeições da lataria e pintura. Procure analisar o futuro carro no Sol, com uma luz homogênea
Para achar imperfeições, ondulações na chapa e desalinhamento das portas, olhe o automóvel de frente, encoste o rosto no pára-lama e analise a lateral. Depois passe o dedo no vão das portas e a distância tem de ser a mesma em toda a extensão. Se um lado tiver espaçamento menor que o outro, o carro pode ter sido batido e mal desamassado
Para verificar batida na dianteira, abra o capô e analise o cofre do motor (as paredes devem estar sem ondulações e a pintura não pode estar nova em folha). Além disso, os parafusos internos de fixação do painel da grade devem ser da mesma cor do veículo. Meça com o dedo o vão entre o capô e o pára-lamas (diferenças gritantes indicam que o capô foi retirado ou que o pára-lamas foi trocado)
Marcas diferentes nos faróis e lanternas indicam que a peça original foi quebrada e que o carro foi batido. Observe, também, marcas de tinta em nessas peças e grades (algumas oficinas não desmontam a lataria e empapelam as peças para ganhar tempo)
Se der, destaque a borracha dos batentes das portas. Por baixo, devem estar apenas os pontos de solda originais de fábrica. A distância varia de 5 a 10 cm. Se faltarem pontos, a lataria foi reparada. Você também pode passar a mão por baixo e uma pequena linha com relevo é sinal de tinta nova

Parte mecânica e interior

Esqueça o hodômetro, já que os velocímetors digitais são mais fáceis de serem adulterados
Por dentro, é importante checar o pedal do freio. Se estiver nitidamente desgastado, deve ter mais de 60 ou 70 mil km. Se o volante ou cambio estiverem lisos, sem a rugosidade do plástico, estão gastos. O tecido dos bancos também deve ter o gasto normal do tempo
Por fora, balance o carro apoiando as mãos sobre cada pára-lama. Se, ao retirar a pressão, o balanço continuar, é que os amortecedores já estão desgastados
Verificar os pneus. Marcas diferentes e desgaste irregular são sinais de desalinhamento ou problemas na suspensão

Motor

Desconfiar da aparência impecável, pois pode esconder algum vazamento. Olhe próximo às juntas do cabeçote, pois a presença de óleo pode indicar um simples reaperto ou até o empenamento da peça
Verificar o nível e o aspecto do óleo (muito escuro e abaixo do nível, o motorista é pouco cuidadoso)
O filtro de ar deve estar limpo e com pouco uso
Ao ligar o carro, se o motor demorar para funcionar, é mau sinal (bicos injetores estão entupidos)
Peça para alguém acelerar e vá olhar o escapamento. Precisa estar preto de fuligem. Se estiver melado de óleo, precisa de reparo. Se a fumaça for densa, branca ou azul-clara, o veículo está queimando óleo)

Fonte: Quatro Rodas

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